Die Stadt Wien führte für den Bereich der Stadthalle ein neues Modell der Parkraumbewirtschaftung als Pilotversuch von September 2005 bis Juni 2007 ein. Mittels einer Evaluierung sollte festgestellt werden, ob durch die gesetzten Maßnahmen die Ziele erreicht wurden und der Pilotversuch in eine Definitivum übergehen soll.

Folgende Ziele wurden mit der Einführung der Parkraumbewitschaftung im Gebiet „Stadthallenumgebung“ erreicht:

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Aktualisierung der Veröffentlichung von Herry/BMVIT „Verkehr in Zahlen“ Ausgabe 2002.

Das Verkehrsstatistik-Kompendium „Verkehr in Zahlen – Ausgabe 2002“ wird – die Struktur des Haftes im wesentlichen beibehaltend, aktualisiert. Für alle Themenbereiche werden die aktuellsten statistischen Zahlen (aus offiziellen Statistiken und aktuellen Studien und Forschungsarbeiten) gesammelten, einheitlich aufbereitet und dargelegt.

Wirksame Maßnahmen zur Verbesserung der Lebensqualität und der Verkehrssituation können nur realisiert werden, wenn man über das Verkehrsverhalten der BewohnerInnen und deren Einstellungen zum Verkehr Bescheid weiß.

Das wichtigste Ziel der Verkehrsverhaltenserhebung war die Erfassung mobilitätsbezogener Indikatoren auf individuellem Niveau. Zu diesem Zweck wurde das Mobilitätsverhalten von Personen in Haushalten zu bestimmten Stichtagen...

Befragung der Klienten („Befragungsmodul“) im Zusammenhang mit der Eigen- und Fremdbildanalyse der Förderinstrumente WIP und TIP

Im Rahmen eines Pilotprojekts des Landes Oberösterreich, Abteilung Gewerbe/Wirtschaftspolitik, wurde eine Eigen- und Fremdbildanalyse für die Oberösterreichischen Landesförderinstrumente Wirtschafts- und Tourismus - Impulsprogramm (WIP, TIP) erarbeitet.

Im einem eigenständigen...

Das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie veranlasste im Jahr 2005, Fahrgastzählungen von einer externen Stelle durchführen zu lassen, da das BMVIT gemäß dem gemeinwirtschaftlichem Leistungsvertrag mit den Österreichischen Bundesbahnen Fahrgastzählungen auf bestimmten Querschnitten ausgewählter Streckenabschnitte durchzuführen hatten.

Folgende Zählquerschnitte wurden erhoben:

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Im Jahr 2004 wurde eine weitere Erhebungswelle zum alpenquerenden Güterverkehr durchgeführt. Die Erhebung erfolgte wie schon 1994 und 1999 in Zusammenarbeit mit der Schweiz und Frankreich. Gegenüber 1999 wurde die Erhebung erweitert, insbesondere um Querschnitte an der Grenze zu den neuen Mitgliedsstaaten.

Der „Nutzen“ von Mobilitätserhebungen ist äußerst vielfältig. Generell stellen Mobilitätserhebungen eine wichtige Grundlage für verkehrspolitische sowie verkehrsplanerische Entscheidungen dar. Mit Hilfe der so gewonnenen Erkenntnisse ist es dann unter anderem möglich, die Auswirkungen verkehrspolitischer Entscheidungen auf das Verkehrsverhalten der Bevölkerung abzuschätzen.

Mindestens 10% weniger Autofahrten und damit...

Der Leistungsumfang des Projektes umfasste im Wesentlichen folgende Bereiche:

• Erarbeitung des Fragebogens 

• Konzeption und Vorbereitung der Fahrgastbefragung und der parallel dazu stattfindenden Zählungen (Zählung der Besetzung und Zählung der Ein- und Aussteiger):

• Erarbeitung des Fragebogens in enger Abstimmung mit dem...

Das Land Vorarlberg aktualisiert und überarbeitet regelmäßig das Landesverkehrskonzept „Verkehrsplanung 1992“. Wirksame Maßnahmen zur Verbesserung der Lebensqualität und der Verkehrssituation können nur realisiert werden, wenn man über das Verkehrsverhalten der Vorarlbergerinnen und Vorarlberger und deren Einstellungen zum Verkehr Bescheid weiß. Wesentliche Daten und Informationsgrundlagen für ein neues Verkehrskonzept sollten...

Eine bedarfsgerechte Verkehrsplanung ist angewiesen auf das Wissen über die Verkehrsmittelwahl und ihre Hintergründe. Aus dieser Überlegung heraus fand im Herbst 2003 (September/Oktober) in Niederösterreich eine landesweite Haushaltsbefragung (Stichprobenauswahl) zum Mobilitätsverhalten statt, die von der NÖ Landesakademie organisiert wurde. Das wichtigste Ziel dieser Mobilitätserhebung war die Erfassung mobilitätsbezogener Indikatoren auf...

Erstellung des Heftes 21 „Mobilität in NÖ – Ergebnisse der landesweiten Mobilitätsbefragung 2003“ im Rahmen der Schriftenreihe des NÖ Landesverkehrskonzepte.

Die Schriftenreihe des NÖ Landesverkehrskonzeptes besteht mittlerweile seit 1990. Basierend auf den Ergebnissen der landesweiten Mobilitätsbefragung aus dem Jahr 2003 wurden nun die wesentlichsten Ergebnisse in einem eigenen Heft (Heft 21)  „Mobilität in...

Im Rahmen eines ausführlichen Verkehrskonzeptes gelang es, das Wiener Neudorfer Verkehrs­aufkommen zu dokumentieren und damit erstmals eine Ist-Analyse zur Vorlage zu haben. Das  Ziel war es aber, das Wiener Neudorfer Verkehrskonzept zukunfts-fit zu machen. Durch die Erstellung eines Generalverkehrsplanes sollte eine maßvolle Entwicklung Wiener Neudorfs ermöglicht werden. Im Zuge der Arbeiten fand auch eine repräsentative Haushaltsbefragung statt.

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Optimierung von Verkehrs- und Reiseinformationssystemen zur Veränderung des Verkehrsverhaltens

Im Rahmen des Forschungsprogrammes Intelligente Verkehrssysteme und Services beschäftigten sich eine Reihe von geförderten Projekten mit dem Thema benutzerfreundliche Verkehrs- und Reiseinformations-Systeme für den öffentlichen, den motorisierten Individualverkehr sowie intermodale Verkehrsmittel.

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Datenaufbereitung, Hochrechnung und Analyse der Mikrozensus-Daten zum Verkehrsverhalten in Oberösterreich und Vergleich mit den Ergebnissen aus der Verkehrserhebung 1992 in Oberösterreich.

Im Jahre 1992 wurde vom Amt der oberösterreichischen Landesregierung eine Verkehrserhebung in Form einer Haushaltsbefragung mit einer umfangreichen Stichprobe von knapp 290.000 Personen ab 6 Jahren durchgeführt. Seit dem Jahr der Erhebung haben die Daten...

Im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans wurden 1995 mehr als 12.000 Haushalte zu ihrem Verkehrsverhalten befragt. Die Befragung wurde in Form einer schriftlich/postalischen Erhebung nach dem KONTIV-Design durchgeführt. Das Projekt umfasste Kontrollerhebungen, Non-Response-Analyse und Hochrechnung des Datenbestandes.

Der Österreichische Bundesverkehrswegeplan (BVWP) kann als Fortschreibung und Konkretisierung des Österreichischen...

Zur Bewertung der Erfolgskontrolle des Verkehrskonzeptes Wien wurde eine Haushaltsbefragung durchgeführt, die Veränderungen des Verkehrsverhaltens der Wiener Bevölkerung messen kann. Da 1986 und 1991 mit ähnlichem Design analoge Befragungen vollzogen wurden, ist bereits eine kleine Zeitreihe von miteinander vergleichbaren Verkehrsverhaltensdaten für den Personenverkehr in Wien vorhanden. Die Verkehrsbefragung wurde in Form einer Stichtagsbefragung, d.h. es wurde...

Zusammenstellung von europaweiten Erfahrungen und Analysen zu den Auswirkungen der Parkraumpolitik auf das Mobilitätsverhalten und auf die lokale Wirtschaft.

Ziel von COST 342 war die Erstellung von Leitlinien basierend auf erfolgreichen europaweiten Fallbeispielen in Bezug auf die Parkraumpolitik und deren Auswirkung auf das Mobilitätsverhalten und auf die lokale Wirtschaft. Die Leitlinien beschreiben Auswirkungen von umgesetzten Maßnahmen im...

In CAMPRAIE ging es um die Entwicklung von effizienten öffentlichkeits- und bewußtseinsbildenden Informationsmaßnahmen, um das Mobilitätsverhalten im Sinne einer umweltverträglichen Verkehrsabwicklung zu beeinflussen. Dazu erfolgte eine systematische Dokumentation und Bewertung von zukünftigen Trends und Entwicklungen für die Marktbeeinflussung im Verkehr durch eine europaweite Befragung von Entscheidungsträgern sowie...

Diese Auftragsstudie der DG TREN gibt einen Überblick über die Gesetzgebungen im Bereich Schülertransport), der Praxis im Schülertransport (inklusive Subventionen) und einigen Best Practice Beispielen in den EU Mitgliedsstaaten.

Die Evaluation der Zielerreichung der Empfehlungen aus den Studien ANATEEP und CETUR beziehungsweise deren Umsetzung steht im Vordergrund dieser Studie. Die Grundlagen zur Beurteilung der Situation in den einzelnen...

Darstellung der rechtlichen Rahmenbedingungen für den Aufbau und den Betrieb von intelligenten Informations- und Kommunikationssystemen im Straßenverkehr und deren Auswirkungen auf das Verkehrsgeschehen.

Hauptaugenmerk wurde bei dieser Studie einerseits auf die rechtlichen Grundlagen

• Konformität mit dem geltenden Recht,

• Nötige Änderungen des geltenden...